Полеты во сне и в реальной жизни: что они значат?

Вы когда-нибудь испытывали радость полета во сне? Полеты в небесах снились людям задолго до появления авиации, и примечательно, что именно эти сновидения приблизили нас к эпохе авиации! Многие авиаконструкторы признаются: без предвестий из снов мы, возможно, даже не узнали бы о существовании самолета.

«Мы рождены, чтобы сделать сказку былью!» – не случайно эти вдохновляющие строки принадлежат летчикам. Мечта о небесных просторах всегда была самой дерзкой и, в то же время, самой недостижимой сказочной идеей человечества, начиная ровно с первобытных времен. В детстве практически каждому снились сны, в которых он беззаботно парил в бескрайних небесах. Так было и сто, и тысячу лет назад, когда даже воображение не позволяло представить, что когда-нибудь небо будут пересекать громадные крылатые машины – самолеты. Несмотря на то что люди всегда мечтали о полетах, в преддверии эпохи самолетостроения они даже не могли представить, что эта мечта однажды станет явью.

Тем более интересно сновидение, которое приснилось одному десятилетнему мальчику в то время, когда самолетов еще не существовало в природе. Этот сон стал основой для осуществления мечты о полетах, и именно благодаря ему мальчик, став взрослым, стал одним из величайших авиаконструкторов в истории.

Эпоху авиации Игорь Сикорский увидел во сне
«Мечта о полетах человека безгранична. Но сколько бы мы ни достигли в стремлении расширить границы наших знаний, Игорь Сикорский навсегда останется для нас источником вдохновения как истинный провидец», – сказал 37-й президент США Ричард Никсон о легендарном авиаконструкторе. Эти слова не были просто данью уважения. На вертолетах с надписью «Sikorsky» летают все американские президенты, начиная с Эйзенхауэра. Сам же конструктор при жизни часто вспоминал, что эру авиации он увидел задолго до её возникновения – во сне.

Игорю Сикорскому (1889-1972) было всего одиннадцать лет, когда ему приснился сон, который остался в его памяти навсегда. Заслуженный конструктор описывал его так: «Я вижу себя идущим по узкому, роскошно оформленному коридору. На обеих сторонах – двери, напоминающие каюты парохода. Пол устлан красивым ковром, а круглые электрические лампы на потолке светятся приятным голубоватым светом. Я чувствую под ногами легкую вибрацию и не удивляюсь, что она отличается от знакомой мне вибрации на пароходе или в поезде. Я воспринимаю это как должное, потому что знаю: я нахожусь в воздухе, на борту большого летающего корабля. Как только я дошел до конца коридора и открыл дверь, чтобы войти в изысканно оформленную комнату отдыха, я проснулся».

Однако, когда Сикорский открыл глаза, его сновидение уже не казалось таким логичным и реальным. Как можно было бы подумать, что всего через три года в небе поднимутся первые самолеты братьев Райт, а через многие десятилетия небо наяву будет переполнено пассажирскими авиалайнерами? В 1900 году, когда тебе всего одиннадцать лет и рамки дозволенного диктуются совсем иными условиями, в это трудно поверить...

Примечательно, что не только сон Игоря Сикорского проложил путь к развитию авиации. Существует как минимум еще одно сновидение, которое помогло другому великому конструктору совершить прорыв в самолетостроении. Но обо всем по порядку.

Хвост для железного гиганта
Многие знают, что советские самолеты, в названии которых присутствует слог "ан" ("Руслан", "Антей" и др.), обязаны своим существованием генеральному авиаконструктору, академику АН СССР Олегу Константиновичу Антонову (1906-1984). Среди его крылатых творений "Антей" – сверхгрузоподъемный самолет-гигант – занимает особое место: создание такой мощной машины требовало от конструкторов особенных усилий и творческого подхода. По словам Антонова, решение одной из технических задач, касающейся формы хвостового оперения "Антея", пришло к нему неожиданно и словно само собой во сне. «Я долго размышлял, проводил расчеты и создавал эскизы, однако результаты не удовлетворяли меня, – делился он. – Однажды ночью мне вдруг пришла в голову форма хвоста самолета, и она была необычной и оригинальной. Меня охватило восхищение, и, проснувшись, я включил свет и срочно сделал зарисовку».
Так, неожиданные озарения и вдохновение, пришедшие в снах, сыграли важнейшую роль в становлении авиации, открыв горизонты для новых свершений. Эти моменты ярко иллюстрируют, как порой важно быть открытым к вдохновению даже в самые неожиданные минуты. Возможно, именно поэтому многие талантливые конструкторы и инженеры никогда не оставляют мечту о полетах и продолжают искать новые пути для воплощения своих идей в реальность.